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        隨著科技的進(jìn)步以及政策的推進(jìn)，公路上綠牌車越來(lái)越多，它不同于藍(lán)色牌照的車，究其原因在于這種車為純電動(dòng)汽車，它的動(dòng)力來(lái)源于電力，眾所周知傳統(tǒng)的燃料屬不能再生資源，過(guò)度使用將出現(xiàn)資源短缺，對(duì)大自然將造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。然而電屬于可再生資源，它可以多種方式發(fā)電，目前發(fā)電機(jī)的技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)很多年，風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電等。因此目前國(guó)家對(duì)購(gòu)買新能源汽車上發(fā)布了許多的優(yōu)惠政策。當(dāng)然，一樣產(chǎn)品的興起必定會(huì)帶動(dòng)其它產(chǎn)品的興起，隨著新能源汽車的興起，充電樁行業(yè)也隨之興起。商場(chǎng)、小區(qū)、甚至是民宅，都能隨處可見(jiàn)到各式各樣的充電樁。當(dāng)然充電樁的品牌也分為很多種，但類型只有兩種，一種是交流充電樁，另一種則是直流充電樁。

直流充電樁充電的基本過(guò)程是： 在電池兩端加載直流電壓，以恒定大電流對(duì)電池充電，電池的電壓漸漸地緩慢地上升，上升到一定程度，電池電壓達(dá)到標(biāo)稱值，SoC達(dá)到95%（針對(duì)不同電池，不一樣）以上，繼續(xù)以恒壓小電流對(duì)電池充電。“電壓上去了，但電量沒(méi)有充滿，就是沒(méi)有充實(shí)，如果有時(shí)間，可以改用小電流充實(shí)”。 為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)充電過(guò)程，充電樁在功能上就需要有“直流充電模塊”提供直流電源;需要有“充電樁控制器”控制充電模塊的“開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)、輸出電壓、輸出電流”;需要有“觸摸屏”作為人機(jī)界面下發(fā)指令，通過(guò)控制器將“開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)、輸出電壓、輸出電流”等指令下發(fā)給充電模塊。從電氣層面理解的簡(jiǎn)充電樁只要有充電模塊，控制板和觸摸屏就可以了; 如果開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)和輸出電壓］輸出電流等指令在充電模塊上做成幾個(gè)鍵盤，那么一個(gè)充電模塊就可以對(duì)電池充電了。

物業(yè)企業(yè)對(duì)汽車充電樁負(fù)維護(hù)管理責(zé)任

物業(yè)服務(wù)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)充電設(shè)施周邊環(huán)境的日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，立即設(shè)置警示標(biāo)識(shí)并通知業(yè)主立即停止使用，進(jìn)行維修或整改，待故障或安全隱患消除后，方可恢復(fù)使用；針對(duì)充電設(shè)施可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的特點(diǎn)和危害，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估和應(yīng)急資源調(diào)查，制定完善本單位事故應(yīng)急預(yù)案，定期開(kāi)展事故應(yīng)急救援演練和人員避險(xiǎn)自救培訓(xùn)，提升現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置能力。